解放型蒸汽机车刚开始是是美国为满铁设计制造的货运机车，取名“米卡多”（Mikado），意为“天皇”，代号为M，MA。以后美国、捷克、日本、法国、中国陆陆续续生产这一系列的机车。新中国成立后，原铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机型中数量最多、功率较大、性能较好的MA(ㄇㄎ)型干线货运机车，1952年7月，成功试制了1台蒸汽机车，命名为解放型，代号JF，主要用于干线货物运输。

1956年10月，原铁道部组织有关单位对解放型蒸汽机车进行技术改造，解放型干线货运蒸汽机车，曾由原四方厂、大连厂、齐齐哈尔厂和沈阳厂进行批量生产，直至1960年，该型蒸汽机车停止生产，共计生产了455台。

“解放型”蒸汽机车这一名称是1959年变更机车型名后，对轴式为1-4-1的"ㄇㄎ"型("天皇"，MA，"米卡度")机车的统一规范名称。无论是国内新仿制的，还是从日伪和民国时期接收来的外国进口的老ㄇㄎ型，都改称JF型，区分的标志是：车号在2101~ 2500号及4001号以上的是国产仿制车。

主要技术参数：

轴式 1-4-1

轨距 1435mm

整备质量 103.85t

粘着重量 79.94t

动轴轴重 19.98t

轮周功率 1545马力

模数牵引力 24030 kg

总效率 59.59马力/kg

构造速度 80km/h

通过最小曲线半径 145m

固定轴距 4419mm

机车总轴距 10192mm

煤水车总轴距 6376mm

机车及煤水车总轴距 19780mm

最大高度 4780mm

最大宽度 3080mm

机车及煤水车总长 22634mm

煤水车装煤量 14t

煤水车装水量 30 m3

火箱型式 圆顶宽箱

过热器型式 A型

蒸汽压力 14个大气压

炉床面积 5.09 m2

火箱容积 8.6 m3

汽缸数目 2

汽缸直径 580mm

鞲鞴辅行程 710mm

最大遮断比 88%

原创： 大帅

来源：铁道车辆资源平台

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