孩子还没有出生，全家就开始忙着起名了，七大姑八大姨想出上百个名字备选，就怕起的名字不好耽误孩子一生，对于车企来说，要经常面对起名这个难题，先邀请设计公司、咨询公司起几个备选的，发动公司员工投票搞市场调研，来来回回反反复复折腾一年，就是为了达到车如其名，当然也有一些品牌懒省事，喜欢用人名给车起名。

奔驰-迈巴赫

威廉·迈巴赫有汽车设计师之父的美誉，同时也是梅赛德斯奔驰三大创始人之一，迈巴赫诞生初期是和劳斯莱斯、宾利媲美的奢侈品牌，之后由于运营不善破产被奔驰收购，2002年奔驰重新复活了迈巴赫品牌，将它与奔驰S级相结合，奔驰迈巴赫应运而生，但品牌影响力已经不能同日而语。

布加迪Jean Bugatti

2013年法兰克福车展上，布加迪官方发布了第二款布加迪传奇限量版，以布加迪创始人的长子Jean Bugatti命名，他是一名天才设计师，所主导设计的Type 57G Tank赛车赢得了首座勒芒耐力赛冠军，可惜因车祸不幸去世年仅30岁，真可谓天妒英才啊。

布加迪朗朗版

布加迪经常以人名当车名，其中朗朗版是唯一以中国人命名的车型，也是专为中国人打造的，车身以黑白相间的配色方案为特征，全球仅此一辆，售价176万英镑，折合人民币1800万元。

埃尔法蒙娜丽莎

常规版埃尔法算是加价落地也超过100万，蒙娜丽莎版报价更是高达200万，采用半透明式车窗玻璃，给人一丝神秘感，4门4座布局2960mm的轴距，车身空间非常充裕，内部堪称陆地头等舱极尽奢华。

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