漳州到华安汽车时刻表(鹰厦线华安城区段外移工程正式开通)
中新网福建新闻10月19日电 (李小星 黄建和)10月18日,鹰厦线华安城区段外移工程顺利完成新旧线路拨接施工,标志着该路段正式开通。
为保障外移铁路能够顺利通车,从当天早上6点开始,500多名工人奋战在福建省漳州市华安县华丰隧道进口和新圩2号隧道出口两处拨接点。参建各方与铁路运输各系统密切配合,动用了4台大型养路机械设备、30多台中小型设备投入施工,历经6个多小时连续作战,顺利完成了南北2处接入点的轨道、接触网、通信、信号等全系统的新旧设备切换,相关十几个车站同步完成信号软件更新。

工人们奋战在一线为线路开通做最后准备。李小星 摄
14点30分左右,随着首班列车驶过华丰隧道,标志着鹰厦铁路穿越华安城区的时代结束。这一刻,服务与陪伴了华安城关半个多世纪的鹰厦线变了行驶的线路,不变的是始发的初心。
“哐当哐当”,半个多世纪
夜幕降临,今年已86岁高龄的黄景川习惯地出门遛弯,每日晚饭后他都会骑上自行车,绕着华安城关开启“city walk”。作为一个土生土长的华安人,半个多世纪来交通出行的变化,令他感慨万千。
1955年2月鹰厦铁路开工建设,那时的黄景川刚刚初中毕业,铁路建设如火如荼,铁轨修到哪儿,铁道兵常常是就地休息,黄景川也跟着大人们一起为铁路建设者搭建临时居住的茅草屋,力所能及地提供后勤保障。后来,他作为一名代课老师开始常常往返于鹅山村与老家芹岭村,在他的记忆里那是一段燃烧着激情的岁月,开隧道、架桥梁,全靠人工,条件艰苦,但永不言弃,建设者的热情每每感动着他。
次年,黄景川考上龙溪师范学校,开学时他得到新圩古渡口乘坐汽船到芗城区浦南镇,再上岸转乘其他交通工具。直到通车后,外出和返乡于他不再是难事。
1957年,鹰厦铁路全线通车运营。“当时我只有十多岁,作为少数民族代表前往观礼,我记得火车载着我们开到了黄枣,我的心情非常激动与自豪!”黄景川的老伴雷幼花作为畲族代表,曾首批登上列车参与观礼,已是耄耋之年的老人回忆起半个多世纪前的往事依然热泪盈眶。

线路开通后首趟列车通过新华安站。胡寻风 摄
鹰厦铁路开通后,巨大的客流与货流,改变着华安闭塞的面貌,改变了华安人的出行方式。“我正好出生在华安火车通行那年,父亲说这是全县人民期盼的大喜事,便为我取名‘火车’,留下纪念。”家住华丰镇半岭亭村的李火车,与鹰厦铁路华安段同龄,从小便听着火车汽笛声,如今也会在自家门前眺望那一江之隔的铁路。
离别时刻,总会勾起人们诸多的不舍与怀念。鹰厦线华安城区段外移工程即将正式通车的消息传开,吸引了不少人前来打卡。“我是江西人,现在在厦门工作,听说华安城关就要跟火车告别,特意来看看。”一大早,铁路爱好者张禹河特意带上相机,想拍下照片留念。“小时候,坐着鹰厦线的火车,火车停靠在华安时往往是半夜,那时候就觉得这座城特别美,一定要找机会来看看。”
蓝天如碧。秋日阳光洒在驶过的列车上,洒在每个为它驻足停留的人们身上,定格成一张张注定会充满回忆的照片。
“再见”,难说再见
2016年,华安县委县政府正式启动铁路外移项目前期工作。在各级各部门的通力协作下,2020年,鹰厦铁路华安城区段改造工程开工建设,线路自既有鹰厦铁路绵良站至华安站区间改出,截弯取直后,于溪南坂站北端并入既有线路。工程新建线路12.53公里,桥隧比达94%,包含3座桥梁、5座隧道,涉及2个既有车站改建,新建华安站1座。

鹰厦线华安城区段外移工程新建线路正式开通后首班列车。许鹏飞 摄
鹰厦铁路华安城区段外移工程开通后,将进一步完善福建省的铁路网络,提高铁路运输效能,为华安县及周边地区提供更加便捷的交通条件,为华安县城规划和建设提供更加灵活的空间和条件,对带动沿线山区资源开发,促进区域经济社会发展,提升城市建设品质,改善人居环境等具有重要意义。(完)
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