漳州到华安汽车时刻表(鹰厦线华安城区段外移工程正式开通)

中新网福建新闻10月19日电 (李小星 黄建和)10月18日，鹰厦线华安城区段外移工程顺利完成新旧线路拨接施工，标志着该路段正式开通。

为保障外移铁路能够顺利通车，从当天早上6点开始，500多名工人奋战在福建省漳州市华安县华丰隧道进口和新圩2号隧道出口两处拨接点。参建各方与铁路运输各系统密切配合，动用了4台大型养路机械设备、30多台中小型设备投入施工，历经6个多小时连续作战，顺利完成了南北2处接入点的轨道、接触网、通信、信号等全系统的新旧设备切换，相关十几个车站同步完成信号软件更新。

工人们奋战在一线为线路开通做最后准备。李小星 摄

14点30分左右，随着首班列车驶过华丰隧道，标志着鹰厦铁路穿越华安城区的时代结束。这一刻，服务与陪伴了华安城关半个多世纪的鹰厦线变了行驶的线路，不变的是始发的初心。

“哐当哐当”，半个多世纪

夜幕降临，今年已86岁高龄的黄景川习惯地出门遛弯，每日晚饭后他都会骑上自行车，绕着华安城关开启“city walk”。作为一个土生土长的华安人，半个多世纪来交通出行的变化，令他感慨万千。

1955年2月鹰厦铁路开工建设，那时的黄景川刚刚初中毕业，铁路建设如火如荼，铁轨修到哪儿，铁道兵常常是就地休息，黄景川也跟着大人们一起为铁路建设者搭建临时居住的茅草屋，力所能及地提供后勤保障。后来，他作为一名代课老师开始常常往返于鹅山村与老家芹岭村，在他的记忆里那是一段燃烧着激情的岁月，开隧道、架桥梁，全靠人工，条件艰苦，但永不言弃，建设者的热情每每感动着他。

次年，黄景川考上龙溪师范学校，开学时他得到新圩古渡口乘坐汽船到芗城区浦南镇，再上岸转乘其他交通工具。直到通车后，外出和返乡于他不再是难事。

1957年，鹰厦铁路全线通车运营。“当时我只有十多岁，作为少数民族代表前往观礼，我记得火车载着我们开到了黄枣，我的心情非常激动与自豪！”黄景川的老伴雷幼花作为畲族代表，曾首批登上列车参与观礼，已是耄耋之年的老人回忆起半个多世纪前的往事依然热泪盈眶。

线路开通后首趟列车通过新华安站。胡寻风 摄

鹰厦铁路开通后，巨大的客流与货流，改变着华安闭塞的面貌，改变了华安人的出行方式。“我正好出生在华安火车通行那年，父亲说这是全县人民期盼的大喜事，便为我取名‘火车’，留下纪念。”家住华丰镇半岭亭村的李火车，与鹰厦铁路华安段同龄，从小便听着火车汽笛声，如今也会在自家门前眺望那一江之隔的铁路。

离别时刻，总会勾起人们诸多的不舍与怀念。鹰厦线华安城区段外移工程即将正式通车的消息传开，吸引了不少人前来打卡。“我是江西人，现在在厦门工作，听说华安城关就要跟火车告别，特意来看看。”一大早，铁路爱好者张禹河特意带上相机，想拍下照片留念。“小时候，坐着鹰厦线的火车，火车停靠在华安时往往是半夜，那时候就觉得这座城特别美，一定要找机会来看看。”

蓝天如碧。秋日阳光洒在驶过的列车上，洒在每个为它驻足停留的人们身上，定格成一张张注定会充满回忆的照片。

“再见”，难说再见

2016年，华安县委县政府正式启动铁路外移项目前期工作。在各级各部门的通力协作下，2020年，鹰厦铁路华安城区段改造工程开工建设，线路自既有鹰厦铁路绵良站至华安站区间改出，截弯取直后，于溪南坂站北端并入既有线路。工程新建线路12.53公里，桥隧比达94%，包含3座桥梁、5座隧道，涉及2个既有车站改建，新建华安站1座。

鹰厦线华安城区段外移工程新建线路正式开通后首班列车。许鹏飞 摄

鹰厦铁路华安城区段外移工程开通后，将进一步完善福建省的铁路网络，提高铁路运输效能，为华安县及周边地区提供更加便捷的交通条件，为华安县城规划和建设提供更加灵活的空间和条件，对带动沿线山区资源开发，促进区域经济社会发展，提升城市建设品质，改善人居环境等具有重要意义。(完)