铜仁吉利汽车(汽车最重要的是什么？李书福向吉利车主俞敏洪透露了个秘密)

潮新闻客户端 记者 范国飞 赵瑛

3月28日，小米汽车首款车型SU7上市，蔚来创始人李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车CEO理想、长城汽车董事长魏建军等汽车行业人士出席，相关话题多次冲上热搜，被网友称为“车圈春晚”，小米从手机时代积累的营销能力可见一斑。

不过，跟手机不同的是，汽车是全方位关乎安全的产品，营销能力固然重要，质量和安全才是产品的核心竞争力。就在同一天，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪和吉利控股集团董事长李书福也进行了一场长达3个多小时的直播，聊了聊吉利的造车初心。

不论车型品牌 安全是吉利的第一优先级

俞敏洪不仅是李书福的好友，还是吉利两任车主，先后成为了博瑞行政版和银河E8的首任车主。从燃油车到电动汽车，俞敏洪非常信任传承自沃尔沃的吉利安全，对吉利的热爱始终未变。

近期，多款新车上市，卷价格、卷配置、卷自动驾驶功能，有的品牌甚至公开跟竞争车型进行全方位的参数对比。但李书福认为，安全、健康才是用户最关心的，也是吉利最关注的，吉利汽车与沃尔沃汽车在安全方面是一脉传承的。“吉利旗下无论哪个品牌、哪个档次的车，虽然定位不一样，但都将安全和健康作为最高优先级。”

李书福表示，吉利旗下品牌的车型在设计的时候，就将安全和健康放在第一位。当其他因素跟安全和健康矛盾，吉利都会进行优化调整。“如果成本和安全相矛盾，我们还是会提高成本，坚持将安全放在首位。”

吉利造车对于安全的坚持，关键时刻保护了驾乘人员。今年2月，领克08 EM-P车主魏先生携两位亲友返乡，遇到贵州铜仁严重冰雪天气影响，路上积雪约1指厚，高速路被封。

在避让大货车时，魏先生的车发生了单车事故，翻了数圈后掉下了约60米高的山崖。幸运的是，事故车辆A、B、C柱完好，两侧安全气囊和气帘都及时打开，车内三人仅有小的擦伤，通过物理门把手打开车门第一时间顺利逃生。

为了让车辆更加安全，吉利还做了一系列的魔鬼试验。中国汽车技术研究中心近日进行了行业首次20吨失重重卡夹击魔鬼碰试验，吉利银河E8被两辆重卡夹击后，乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，车辆A、B、C柱未发生结构性失效，车内假人综合得分率优秀，电池包未起火、未爆炸、未冒烟，双闪及时开启，门把手自动弹出。吉利银河E8以优异表现通过了难度超高的严苛测试，获得了中汽中心颁发的《顶级安全碰撞挑战证书》。

汽车、手机、卫星互联 更智能才能更安全

经过1个多小时的车程，李书福和俞敏洪来到了为汽车“安全加码”的吉利卫星超级工厂，吉利发射的卫星都是在这里设计、生产的。

第一轨9颗卫星稳定在轨运行超过一年后，今年2月，吉利未来出行星座第二轨卫星，在西昌卫星发射中心以一箭11星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，所有卫星状态正常，第三轨卫星也将发射在即，为出行提供全方位立体化保障。

目前，吉利银河E8、极氪007等车型已经具备卫星通信功能。如果开车进入没有网络信号的地方，车主可以在车载屏幕上通过卫星向外界发送位置、短信等求救信息，车辆将“永不失联”，保障出行安全。

李书福认为，汽车不能孤立地存在，无论到哪里，汽车必须和物联网连接在一起，这样才能确保万无一失。

值得一提的是，吉利汽车基于自研的AI数字底盘日前完成了全球首个汽车无人驾驶漂移。测试车辆在冰雪路面上实现全车无人自动行驶、自动起漂，持续调整车身姿态维持漂移，表现堪比“职业漂移车手”。

据了解，以汽车无人驾驶漂移技术为基础的智能电动汽车，能够给用户带来更高水平的智能安全辅助，比如更强的主动避让、主动刹车等。同时，在车辆甩尾时救车回稳、固定场所中的漂移辅助、极端交通状态下的漂移避障等场景中，车辆将为用户带来更加智能安全的驾乘体验。

俞敏洪认为，如果中国有一个企业跟特斯拉比较像的话，这家企业就是吉利。“吉利已经把汽车、手机、卫星联合在一起。面向未来的时候，吉利拥有了无限想象力和无限扩展能力的系统布局。”

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